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時流に乗るな、多数派に巻き込まれたら脱皮して必ず少数派になれ      村野藤吾
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2014 SUZUKA 1000km KONDO Racing
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さて今回も最大の目的はKONDO Rasingを応援することでした。
そして1000kmレースはPokka時代の2006年から9年連続で観戦できました。

2014年シーズンは2戦の富士で辛抱強く4位を得てからはなかなか上位に来れません。
今回も右フロントタイヤが序盤に2回続けてバーストするとトラブルに襲われました。
もうこれ以上バーストするとオフィシャルから競技の続行を認めてもらえないと思い
ピット回数を増やしてでも早めのタイヤ交換をする作戦に変更しました。
結果、持ち込みタイヤを全部使い切る激走となりましたが見事完走しポイントを得ました。
その後、大会スポンサーZF ジャパンから メカニック賞を贈られたとHPで読みました。

1000kmレースは本当に大変だと思います。
何しろ問題なく走りきり173LAP目にチェッカーをもらうのが優勝の条件です。
GT500の15台のなかでノートラブルで完走したマシンは何台あったでしょうか??
極限状態のマシンを6時間に渡り全開で走らせるのだから難しいに決まっています。

そういった意味で優勝したTOM'Sチームには最大の拍手が送られていいのではないでしょうか。

さて、近藤監督ですが私の確認したところ土曜日のピットウォークには出てこられませんでした。
日曜日はイベントがあったので最初に出てきてサインサービスを行ったようです。

グリッドではいつものように出てこられてファンの声援に応えられていましたよ!
しかしYOKOHAMAトークショーがなくなって数年、きっとファンの方ももっともっと監督を見たいし
監督の生の話を聞きたいと思っていると思います!!YOKOHAMA アドバントークショーの復活を
強く希望いたします!!

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それでは監督さ~ん







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なんとなくですが、近藤監督のファンの方の観戦が最近減っているように思います。
鈴鹿や岡山のレースはほぼ皆勤で行って降りますが、ここ1年でかなり減ったように思います。
パドックパスを購入すれば結構な金額になります。
昔の改修前の鈴鹿ではトランポもなく監督が結構普通にパドック内を歩いていたので
ファンの方とのふれあいもあったと思います。改修後トランポをピットのすぐ後ろに着けるので
監督を見るのはピットとトランポの行き来の2・3秒だけです。

最新のマシンには機密事項も多くピット裏のシャッターも常に閉まったままです。
私としては何とかファンとの交流を増やして監督だけではなくチームとしてのレースそのものを
もっと応援できるようにファン共々密実な関係を構築できたらと思わずにはいれません。
by eos1d3 | 2014-09-04 18:54 | EOS1DMarkⅣ | Comments(2)
Commented by at 2014-09-04 21:08 x
いつも写真アップありがとうございます。

私も最近ご無沙汰が続いています。
昔はいっぱい見れましたよね。
トークショー是非復活して欲しいです。
Commented by ゼク at 2014-09-04 23:09 x
瞳さん、最近鈴鹿でなかなかお会いできませんね~~。
やっぱり監督のトークショー見たい聞きたいですよね~~~