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時流に乗るな、多数派に巻き込まれたら脱皮して必ず少数派になれ      村野藤吾
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2019 大阪オートメッセ
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昨日は2年ぶりに大阪オートメッセに行ってきました。
今年の目玉は何と言ってもスープラの復活でしょう。
逆に言えば、これ以外に車業界に新しいニュースは無いように思います。
新しいスープラ見ましたが、最近のトヨタのデザインはどうも馴染めません。
アルファードもベルファイアーもエンジングリルが巨大化してお世辞にも品がいいとは言えません。
デザインも各メーカー、統一化の気配がしてそれがアイデンティティと言えば仕方がないのですが・・・。

少子化により、今後の自動車業界は減少の方向に動くのは間違いないと思います。
運転の自動化や、安全装置の発展は事故の減少に多大な影響を与えると思いますが、これも逆に言えば
意のままに車を操る事も出来なくなるのではと危惧しております。

60歳以上がかなりの割合を占める日本の人口における年齢比は年を増すごとに上がります。
平成に続く新しい時代は、自動車業界にも大きな変化をもたらすに違いない、大きく言えば
交通の考え方自体をも揺るがす分岐点に既に来ているのではと色々考えさせられるのです。



by eos1d3 | 2019-02-12 18:30 | 徒然に | Comments(0)
Miniで梅田へ
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昨日今日ととても寒い冬の日になっておりますが、ミニで梅田に行ってきました。
大阪北部に住む者にとって梅田は一番近い「都会の場所」です。
48歳の私はアクティ大阪になる前の大阪駅(3代目)の頃から記憶にありますが、
ちょうど私が中学1年になった13歳の頃、それまでの古臭い3代目大阪駅がなくなり、
近代的な今のアクティ大阪に変わりました。その、ちょっと前に阪急32番街という高層ビルが出来
ヒルトン、ヨドバシ梅田、阪急百貨店、大阪駅、そして阪神百貨店と35年間ずっとどこかで工事しています。

私のミニは1970年、ちょうど後ろにある丸ビルと同年代でしょうか。
あの頃はこの丸ビルが梅田の象徴であり目立つ存在でしたが、今では埋もれてしまっています。
何でも効率よく計算高く設計する現在では、スペースに無駄が多い丸いビルは御法度でしょう。
遊び心がまだまだあった、古き良き時代の丸ビルとミニ、どちらもよく似た存在ではないでしょうか。




by eos1d3 | 2019-02-10 18:28 | 徒然に | Comments(0)