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時流に乗るな、多数派に巻き込まれたら脱皮して必ず少数派になれ      村野藤吾
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さらば ジュリエッタ
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本日、5年乗ったジュリエッタが我が家を去って行きました。
今までに何度も車とのお別れがありました。

1983~1985(12歳~14歳)
  夢の中のBL Mini Cooper 1275S Mk-III 76ps  4MT
1989~1990(18歳~19歳) 
  スズキ アルトエポ 34ps 4MT
    父が交差点でUターンするときに事故して全損、一気にお別れ!!
1990~1992(19歳~21/歳) 
  トヨタ マーク2 グランデ 130ps 4AT
    従妹の子にあげました。
1992~1996(21歳~25歳) 
  ローバー ミニクーパー1.3i 61ps 4MT
    結婚、妊娠を機に狭くなって売却(デルタに売却)かなしかったなぁ~
1996~1998(25歳~27歳) 
  スバル インプレッサワゴンWRX 240ps 4AT
    ターボで良かったが、さらに大きなワゴンが欲しくなり売却
1998~2000(27歳~29歳) 
  トヨタ グラシアワゴン 2.2L 140ps 4AT
    自分の会社に売却、3年ほど前まで乗っていました。
2000~2003(29歳~32歳) 
  ニッサン エルグランド 240ps 4AT
    この車も良く走った。大きなワゴン車は便利だけれどホントは好きではない。
2003~2006(32歳~35歳) 
  ニッサン スカイラインクーペ 280ps 5AT
    最高に気に入っていたが、父が乗っていたセルシオに乗ることになった。
2006~2007(35歳~36歳) 
  トヨタ セルシオC 280ps 5AT
    後期のセルシオに乗らないといけなくなった。
2007~2013(36歳~42歳) 
  トヨタ セルシオC 最終型 280ps 5AT
    久々にMTに乗りたくなり売却
2013~2018(42歳~47歳) 
  アルファロメオ ジュリエッタQV 235ps 6MT

今まで10台に乗ってきました。
やはり車は大好きなので新しい出会いよりも別れの方がさみしいですね!

私のジュリエッタは黒の6MTで、どこかで走っていくでしょう!!
by eos1d3 | 2018-05-17 19:26 | 徒然に | Comments(0)
電装品 取り外し
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査定の結果は思ったより良かったです。
5年乗って新車の時の購入価格の38%で買い取りです。
毎週洗車して、メンテも全部ディーラーなので生粋のイタリアンです!!

さて、ジュリエッタには電装品としてレーダー探知機とドライブレコーダーを付けていました。
自分で取り付けたので取り外しも自分でやります。ヒューズボックスから電源をACC接続
しているので、それを外してヒューズを付け替えます。

ミニには何もつけないので、これらはセレナへのプレゼントです!!
いよいよ、お別れも近づいてきましたね~~。
by eos1d3 | 2018-05-12 18:51 | 徒然に | Comments(2)
ジュリエッタ 査定
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Miniの購入にあたり約5年間連れ添ったジュリエッタとのお別れが近づいてきました。
今日は購入したディーラーの担当の方に査定をしてもらいました。
購入したのもこの担当で5年間本当にお世話になりました。
私自身、購入した担当に直接売却するのは初めての経験で、「5年間きれいに乗って
ありがとうございます」との事であった。

5年間で約24000km、長距離は主に富士スピードウェイや鈴鹿サーキット等への
往復で、その他は近場を週に1度乗るか乗らないかでした。
1か月にすると400kmくらいで、ディーラー以外でメンテしていないので、
完璧に点検簿が残っています。毎年必ず定期点検を受けていますし、一度の故障も
ありませんでした。

イタリア車を買うにあたって、5年前、相当な覚悟で買いましたが、結局何の心配も
いりませんでした。本当に良い車で6MTの出来も今までで最高のものでした。
マフラーはTEZZO(元レーシングドライバー太田さんの店)のチューニングマフラーを
付けて本当に良い音しています。

査定が出たら、今月中には売却します。
車との別れは寂しいですが、また誰かにかわいがってもらえることを祈ります!!
by eos1d3 | 2018-05-11 20:07 | 徒然に | Comments(0)
仲間
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僕があるお店に行ったときに車を止めて店に入った。
その時には隣には確かにハイエースワゴンが止まっていたが
お店を出てみると、そこにはアルファーレッドのミトが止まっていた。
しかも、ミトのクアドリ6MTで私のジュリエッタクラドリ6MTと同様の
初期限定のMT仕様だった。きっと、仲間と思い私の横に止めたに違ない。

ミトもジュリエッタも非常に少ない。
しかもそれぞれの6MTはもっと少ない。
それが隣同志に止まってるなんて、写真を撮らずにはいられませんでした。
by eos1d3 | 2018-05-08 19:27 | 徒然に | Comments(0)
アルファロメオ・ザウバーF1
アルファロメオが33年ぶりにF1の世界に復帰するらしい。
アルファがF1で走っていたころのレースは見たことがないが、
昨年ジュリアのクアドリを発表しそのパフォーマンスから、
アルファも超スポーツカーの世界に舞い戻っってくるのかと予感しておりました。

アルファロメオジュリアのクアドリが510psなので、1回でも乗ってみたいと
思っていましたが、実際に日本の公道を走るには持て余すこと間違いないので、
宝の持ち腐れになるかな~とそんな思いです。

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そういう私も4年前からアルファロメオジュリエッタのクアドリに乗っていて
満足しています。だから、来年はアルファロメオ・ザウバーF1を応援したいと思います。

ちなみに、現在はスポーツカーの雄となっているフェラーリーも、もともとは
アルファロメオのワークスドライバーでした。
その後、独立しF1チームを作り、ついにはアルファロメオを負かしてしまいます。
「私は母を殺してしまった」
フェラーリーの有名すぎる言葉です。
by eos1d3 | 2017-12-04 16:28 | 徒然に | Comments(0)
お墓参り
秋晴れの暑すぎる連休の日にお墓参りに行ってきました。
最近どうも左腕がイジイジしてだるい。
寝ながら叩いたり掻きむしったりして血が出ている。

そんな事を妻に話すと、それはお墓参りが足りんのや。
墓参りいこ!という事になりました。


1か月ぶりにジュリエッタを動かしお墓参りに行って、
気分もリフレッシュです。
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お墓の写真は縁起が悪いという方もいますが、そんなことは無い!!
誰もが死んでお墓に入るんやから。
それに、実際は死んだ人は何も感じないし思わない。
生きている人の心がどうかが問題なのである!!
by eos1d3 | 2017-10-11 18:25 | 徒然に | Comments(0)
ジュリエッタ 4年目の点検
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先日、無事に4年目の点検が終わった。
新車で購入し昨年初めての車検を行い、来年の2回目の車検までの点検である。
ただ、いつも書くがイタリア車で故障しがちなの??って感じかしれないが
実は1回も大きなトラブルになったことがない。
特にアルファロメオは故障が多いと思っている方は安心してくれてよい。

昨年車検を受けて1年間で2300kmしか走っていない。おそらくガソリンも
4~5回入れただけだろう。なので、今回はオイル交換のみで、他は決まった
ブレーキやエンジンや重要個所の点検となった。

オイル交換が約12000円で点検が24000円の約36000円ほどである。
3年間は全て無料のプランが付いていたので、点検関係でお金を払うのは初めてだ。
全体的な補償としても5年保証に入っているので後1年残っている。
大きな金額がかかる故障であれば残り1年で発生してほしいものである!
by eos1d3 | 2017-07-14 18:00 | 徒然に | Comments(4)
ジュリエッタ 4年
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2013年6月にセルシオ最終形からアルファロメオジュリエッタに乗り換えて
ほぼ4年が経とうとしている。総走行距離も20000kmに達する感じである。
エンジンの方も、当たりがついてス-ムスに回る。

イタリアは日本より寒いのか、特に冬は調子がいい。
暖房の効きも抜群だし、寒いからって不具合は一度も起きない。

そもそも、アルファに買い替えるときにイタ車は故障が多いから止めときと
周囲の反対にあった。ところがどうだろう??一度たりとも不具合が出たことがない。
今後、日本にジュリアが正規輸入されると巷で見ることができるだろう。

6MTは導入されないらしいが、やはりファラーリーの親であるアルファは
6MTに拘って欲しかったというのが本音である。
by eos1d3 | 2017-02-07 18:41 | 徒然に | Comments(0)
ジュリエッタ 18000km
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我が家のジュリエッタがようやく18000km走行した。

6月の車検の時には17000kmと書いてあるので、3か月で1000kmしか走ってない!
おいおい!ほんまに車必要なんか?と声が聞こえてきそうです。
3年と3か月で一生懸命乗って18000kmです。

最近は仕事で乗ることもめっきり減って、距離が進みません。
初のイタリア車ですが、全く故障もなく順調です!!
残りの延長保証が1年9か月あるので、そこまでは乗り続けます!
by eos1d3 | 2016-09-14 18:40 | 徒然に | Comments(0)
ジュリエッタの初車検
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ジュリエッタの初車検が終わった。
もう3年経ったのかと時間の経つのが早くて驚いているが、アルファロメオはイタリア車で
壊れやすいと認識していたために2年の追加保証を入れて5年保証にしてある。
しかし、この3年間で1度の故障もなく修理するにはいたらなかった。

3年で17000kmを走り、タイヤを最初から付いていたダンロップタイヤからヨコハマタイヤに替えた。
17000kmでは溝はまだまだ残っているがサイドにヒビが発生したためにやむなく交換した。

その他の修理代としてはミッションオイル(6MT)とクーラント交換、ワイパーゴム交換、エアコンフィルター交換
そして一番高いのがバッテリー交換であった。

バッテリーが純正でないと保証継承出来ないらしく35000円ほどかかった。
税金と自賠責を入れて全部で199000円ほどでした。(タイヤは別)

なお、オイル交換とエレメント交換は3年間の保証の中に入っており無償でした。
by eos1d3 | 2016-06-11 18:39 | 徒然に | Comments(2)